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Le casse-tête de la voiture électrique
Face aux défis du réchauffement, elle semble bien être la nouvelle panacée. Mais la voiture “zéro émission” n’a pas que des qualités. Loin de là. Pas simple de se faire une idée.
L’Europe souhaite bannir les moteurs à combustion, y compris hybrides, dès 2035. En cas de pic de pollution, des restrictions de circulation sont parfois imposées, sauf aux voitures propres… Et depuis janvier 2021, l’UE exige que les constructeurs abaissent les émissions moyennes de leurs véhicules à 95 g de CO2/km. Or seul l’électrique le leur permet.
Mais la voiture électrique reste plus chère que son équivalent thermique : de 30 %. C’est, à gabarit équivalent, ce qu’elle coûte en plus à l’achat. Et malgré ce prix de vente plus élevé, elle reste peu rentable pour les constructeurs, car elle nécessite de gros investissements en recherche et développement…
