Voitures électriques : est-on prêts ?
La transition est lancée, et la fin du moteur thermique actée pour 2035. Notre système de production et de distribution d’énergie sera-t-il capable de suivre l’électrification massive de l’automobile ? Nous avons posé la question aux experts.
Personne n’a oublié, l’hiver dernier, l’injonction à baisser le chauffage et à sortir le tricot pour compenser un parc nucléaire souffreteux, indisponible à 50 %. Alors avec des millions de voitures électriques en plus ? “Cela fait entre cinq et dix ans que nous approfondissons cette question de l’adoption massive des voitures électriques pour nous y préparer”, assure Thomas Veyrenc, directeur général en charge de l’économie et de la prospective chez RTE. Ce qui amène la filiale d’EDF - qui a pour mission d’éviter le black-out – à tenter de prévoir les différentes solutions possibles… à une équation qui comporte de multiples inconnues.
La première : combien de voitures seront susceptibles de solliciter le réseau en 2035, sachant que les véhicules électriques s’arrogent déjà plus de 20 % des ventes, mais représentent moins de 3 % des véhicules en circulation ? Une question qui repose elle-même sur plusieurs autres inconnues, comme l’évolution de leur prix de vente, les aides gouvernementales à l’achat, l’offre des constructeurs…